DSE4520 MKII

ترصد الوحدة أن مدخلاً رقميًا إضافيًا، مهيأً من المستخدم لتوليد حالة عطل، أصبح نشطًا. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

أحد المداخل التناظرية تم تهيئته ليعمل كمدخل رقمي، وقد أصبح هذا المدخل، المهيأ لتوليد حالة عطل، نشطًا. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

ترصد الوحدة أن مدخلاً تناظريًا مهيأً ارتفع عن إعداد حد الإنذار المرتفع الخاص به. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

ترصد الوحدة أن مدخلاً تناظريًا مهيأً انخفض عن إعداد حد الإنذار المنخفض الخاص به. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

تم رصد انقطاع دائرة مدخل تناظري مهيأ. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى قطع كهربائي متحكم أو إنذار إيقاف (قابل للضبط) -- غير مدرج تحت التحذيرات.

رصدت الوحدة حالة تشير إلى أن المحرك ما زال يعمل رغم صدور أمر بإيقافه. تنص ملاحظة الدليل نفسه على أن هذا قد يشير إلى عطل في مستشعر ضغط الزيت -- إذا كان المحرك متوقفًا فعليًا، تحقق أولًا من أسلاك وإعدادات مستشعر ضغط الزيت. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير فقط.

رصدت الوحدة أن سرعة مروحة التبريد منخفضة جدًا. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

جهد دينامو الشحن الإضافي منخفض، كما يُقاس من طرف W/L. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

المستوى الذي يرصده مستشعر مستوى الوقود أقل من إعداد حد إنذار انخفاض مستوى الوقود المضبوط. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

المستوى الذي يرصده مستشعر مستوى الوقود أعلى من إعداد حد إنذار ارتفاع مستوى الوقود المضبوط. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

جهد تغذية التيار المستمر الخاص بالوحدة انخفض عن إعداد حد إنذار انخفاض الجهد المضبوط. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير فقط.

جهد تغذية التيار المستمر الخاص بالوحدة ارتفع عن إعداد حد إنذار ارتفاع الجهد المضبوط. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير فقط.

انخفض جهد خرج المولد عن الإعداد المضبوط، بعد انتهاء مؤقت "Safety On". موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

ارتفع جهد خرج المولد عن الإعداد المضبوط. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

انخفض تردد خرج المولد عن الإعداد المضبوط، بعد انتهاء مؤقت "Safety On". موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

تجاوز تردد خرج المولد الإعداد المضبوط. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

رصدت وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمحرك إنذارًا ("CHECK ENGINE LIGHT" حسب نص جدول إنذارات الإيقاف) -- يُرجى التواصل مع الشركة المصنعة للمحرك للحصول على دعم بخصوص الكود المحدد. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

الوحدة مهيأة لتشغيل CAN ولا ترصد بيانات على وصلة CAN الخاصة بالمحرك. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

التيار المقاس تجاوز حد القطع المضبوط بدون أي تأخير. حسب جداول الدليل نفسه، هذا الإنذار تحديدًا موثّق فقط عند مستوى التحذير -- النسخة المؤجلة (أدناه) هي المتاحة كقطع كهربائي متحكم أو إنذار إيقاف. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير فقط.

التيار المقاس تجاوز حد القطع المضبوط لمدة مضبوطة. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

القدرة المقاسة بالكيلووات تجاوزت حد القطع المضبوط لمدة مضبوطة. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

حان موعد الصيانة المجدولة لفلتر الزيت. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

حان موعد الصيانة المجدولة لفلتر الهواء. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

حان موعد الصيانة المجدولة لفلتر الوقود. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

رصدت الوحدة أو وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمحرك وجود ماء في الوقود. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

رصدت الوحدة أن استهلاك الوقود أعلى من المتوقع. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

رصدت وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمحرك أن فلتر DPTC (فلتر/محفز جسيمات الديزل) نشط -- وهي عادةً حالة طبيعية مرتبطة بالتجديد يبلغ عنها المحرك، وليست بالضرورة عطلاً. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

رصدت وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمحرك ارتفاع حرارة نظام العادم (HEST) -- عادةً ما يرتبط بتجديد فلتر DPTC. حسب جداول الدليل نفسه، هذا الإنذار موثّق فقط عند مستوى التحذير. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير فقط.

رصدت وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمحرك انخفاض مستوى سائل العادم الديزل (DEF/AdBlue). موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

رصدت وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمحرك تفعّل "حث SCR" (الاختزال الحفزي الانتقائي) -- وهي حالة إنفاذ للامتثال البيئي (مثل خفض القدرة) تُفعَّل عادةً نتيجة استمرار أعطال DEF أو نظام SCR دون معالجة. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

رصدت الوحدة تسرب وقود إلى حوض الاحتواء الثانوي (Bund) الخاص بخزان الوقود. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

تم رصد انخفاض مستوى سائل التبريد. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى تحذير، أو قطع كهربائي متحكم (Electrical Trip)، أو إنذار إيقاف (قابل للضبط).

فشل المحرك في بدء التشغيل بعد عدد محاولات البدء المضبوط. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى إنذار إيقاف فقط.

ترصد الوحدة انخفاض ضغط زيت المحرك عن إعداد حد إنذار انخفاض ضغط الزيت المضبوط، بعد انتهاء مؤقت "Safety On". موثّق في هذا الدليل عند: مستوى إنذار إيقاف فقط.

ترصد الوحدة تجاوز حرارة سائل تبريد المحرك لإعداد حد إنذار ارتفاع حرارة المحرك المضبوط، بعد انتهاء مؤقت "Safety On". موثّق في هذا الدليل عند: مستوى إنذار إيقاف فقط.

انخفضت سرعة المحرك عن إعداد حد إنذار انخفاض السرعة المضبوط. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى إنذار إيقاف فقط.

تجاوزت سرعة المحرك إعداد حد إنذار تجاوز السرعة المضبوط. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى إنذار إيقاف فقط.

تم الضغط على زر إيقاف الطوارئ. هذا مدخل أماني (طبيعي الغلق حتى يُضغط زر الطوارئ) يوقف الوحدة فورًا عند إزالة/فتح الإشارة. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى إنذار إيقاف فقط.

تم رصد انقطاع دائرة مستشعر ضغط الزيت. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى إنذار إيقاف فقط.

تم رصد انقطاع دائرة مستشعر حرارة سائل التبريد. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى إنذار إيقاف فقط.

تم رصد انقطاع دائرة مستشعر مستوى سائل التبريد. موثّق في هذا الدليل عند: مستوى إنذار إيقاف فقط.