Datakom
متوفر في كتالوجناDKG-105
معنى كل رمز أو كود يظهر على شاشة وحدة التحكم هذه، وأكثر أسبابه شيوعًا.
هذا المرجع يوضّح المعنى المعتاد لكل رمز أو كود وأكثر أسبابه شيوعًا. لا يحل محل الدليل الرسمي لوحدة التحكم هذه أو تشخيص فني مؤهل.
الرموز وأكواد الأعطال
4 كود عطل موثّق من الدليل الرسميHIGH TEMPERATURE ALARM
لا توجد صورة رمز في الدليل -- الوحدة بها 4 لمبات إنذار (LED) بسيطة فقط (الدليل نفسه لا يحتوي على صورة للوحة الأمامية)، وكل لمبة تخص إنذارًا واحدًا محددًا بالاسم.إنذار إيقاف مُقفل: رصدت الوحدة إشارة من مدخل مفتاح ارتفاع حرارة المحرك، فيتوقف المحرك فورًا.
الأسباب المحتملة — وليست تشخيصًا نهائيًا:
- ارتفاع حقيقي في حرارة سائل التبريد
- عطل في نظام التبريد (نقص السائل، انسداد الرادياتير، عطل المروحة)
- عطل في مفتاح الحرارة أو أسلاكه
OIL ALARM
لا توجد صورة رمز في الدليل -- الوحدة بها 4 لمبات إنذار (LED) بسيطة فقط (الدليل نفسه لا يحتوي على صورة للوحة الأمامية)، وكل لمبة تخص إنذارًا واحدًا محددًا بالاسم.إنذار إيقاف مُقفل: رصدت الوحدة إشارة من مدخل ضغط أو مستوى الزيت، ويبدأ رصدها بعد 8 ثوانٍ من عمل المحرك. وإذا كانت الإشارة موجودة بالفعل قبل محاولة التشغيل، تومض لمبة إنذار الزيت وتنتظر الوحدة حتى تختفي الإشارة قبل بدء المارش.
الأسباب المحتملة — وليست تشخيصًا نهائيًا:
- نقص حقيقي في ضغط أو مستوى الزيت
- عطل في مفتاح ضغط/مستوى الزيت أو أسلاكه
- استمرار إشارة مفتاح الزيت عند بدء التشغيل مما يمنع دوران المارش
FREQUENCY/VOLTAGE ALARM
لا توجد صورة رمز في الدليل -- الوحدة بها 4 لمبات إنذار (LED) بسيطة فقط (الدليل نفسه لا يحتوي على صورة للوحة الأمامية)، وكل لمبة تخص إنذارًا واحدًا محددًا بالاسم.إنذار إيقاف مُقفل: تضيء اللمبة بثبات عند خروج تردد المولد عن الحدود المضبوطة لفترة أطول من التأخير المضبوط، وتومض بدلاً من ذلك عند خروج جهد المولد (قياس مختلف) عن حدوده المضبوطة. يبدأ رصد الاثنين بعد 4 ثوانٍ من غلق كونتاكتور المولد.
الأسباب المحتملة — وليست تشخيصًا نهائيًا:
- عطل في الجفرنر/الاكتواتور أو مشكلة في إمداد الوقود تسبب انحراف التردد
- عطل في منظم الجهد (AVR) أو تنشيط المولد يسبب انحراف الجهد
- عطل في قياس السرعة أو الجهد
FAIL TO START
لا توجد صورة رمز في الدليل -- الوحدة بها 4 لمبات إنذار (LED) بسيطة فقط (الدليل نفسه لا يحتوي على صورة للوحة الأمامية)، وكل لمبة تخص إنذارًا واحدًا محددًا بالاسم.إنذار مُقفل: لم يعمل المحرك بعد عدد محاولات التشغيل المضبوطة (P08). يُمسح تلقائيًا عند عودة تيار الشبكة، حتى تظل الوحدة جاهزة لانقطاع التيار التالي.
الأسباب المحتملة — وليست تشخيصًا نهائيًا:
- عطل في إمداد الوقود (خزان فارغ، هواء في الخطوط، عطل في السلونويد)
- عطل في مارش التشغيل أو البطارية
- ضبط خاطئ لبارامترات توقيت التشغيل/الدوران (P08-P11) لهذا المحرك
مقالات تشخيص الأعطال المرتبطة
- إزاي تقرأ أكواد أعطال وحدة تحكم المولد
- معنى SPN و FMI في أكواد أعطال محرك المولد
- أسباب توقف المولد الكهربائي تلقائيًا
- المولد يبدأ التشغيل ثم يتوقف بعد ثوانٍ
- المولد لا يدور أو لا يبدأ التشغيل — الأسباب الكهربائية الشائعة
- المولد بيفصل حرارة والمياه كاملة: الأسباب
- علامات إن كنترول المولد أو الـ AVR محتاج تغيير