كارتة سرعة (جفرنر) ESD5500E

الموديل: ESD5500Eالفئة: أنظمة التحكم في السرعة

متوفر

كارتة سرعة (جفرنر) ESD5500E لمحركات المولدات: تحكم ثابت السرعة (أيزوكرونس) أو بالـ Droop مع اكتواتور كهربائي تناسبي وحساس سرعة مغناطيسي، لأنظمة 12 أو 24 فولت، وتيار اكتواتور حتى 10 أمبير.

قطعنا لمولدات الديزل والمحركات الصناعية، وليست لقطع غيار السيارات أو كهرباء المنازل. أرسل نوع وموديل المولد أو المحرك ورقم القطعة القديمة لتحديد البديل المتوافق.

⚡ ملخص التوافق الفني

متوافقة مع اكتواتور ADC225 (سلسلة 225).
تعمل مع حساس سرعة مغناطيسي (بيك أب) على ترس الحدافة؛ اختر مقاس سن الحساس المناسب لمحركك.
لاكتواتورات Cummins EFC من النوع المغلق عادةً (Normally Closed) تُستخدم نسخة ESD5522E.

تأكيد توافق القطعة مع مهندس اتصال البريد الإلكتروني

غير متأكد هل هذا المنتج يتوافق مع مولدك؟ تواصل مباشرة مع مهندسنا الفني لتأكيد التوافق.

تحميل ورقة توصيل ESD5500E PDF توصيل وضبط ESD5500E من دليل الكارتة

المزايا الرئيسية

سرعة ثابتة ±0.25% أو أفضل؛ Droop من 1 إلى 5%
لأنظمة 12 أو 24 فولت؛ محمية من الجهود العابرة وعكس القطبية
تيار اكتواتور 1–10 أمبير (7 أمبير اسمي)؛ تفصل عند قصر الاكتواتور
مدى سرعة 1–7.5 كيلوهرتز؛ ضبط دقيق ±200 هرتز
إشارة حساس السرعة 1.0–120 فولت RMS
ضبط السرعة (SPEED) والسرعة البطيئة (IDLE) والكسب (GAIN) والثبات (STABILITY) والـ DROOP
مدخل إضافي وخرج 10 فولت لكروت مشاركة الحمل والتزامن

وصف المنتج

الـ ESD5500E كارتة تحكم في السرعة إلكترونية بالكامل، تثبّت سرعة المحرك بسرعة ودقة مع تغير الحمل. مع اكتواتور كهربائي تناسبي وحساس سرعة مغناطيسي تتحكم في أنواع كثيرة من المحركات بسرعة ثابتة (أيزوكرونس، بدقة ±0.25% أو أفضل) أو بالـ Droop من 1 إلى 5%.

تعمل على أنظمة بطارية 12 أو 24 فولت، ومحمية من الجهود العابرة وعكس القطبية، وتفصل تيار الاكتواتور لو حصل فيه قصر. مدى السرعة 1–7.5 كيلوهرتز من إشارة الحساس، مع ضبط دقيق للسرعة ±200 هرتز، ومدخل للسرعة البطيئة (Idle)، ومدخل لاختيار الـ Droop (K–L)، ومدخل لكروت مشاركة الحمل والتزامن تغذيها الكارتة من خرج 10 فولت.

التوصيل: الاكتواتور على A–B، والحساس على C–D (سلك مجدول أو مغطى)، والبطارية على E–F مع فيوز 15 أمبير في الموجب. المسافة بين الحساس وأسنان الترس لا تقل عن 0.51 مم (0.02 بوصة)، ويلزم أن يعطي الحساس 1 فولت RMS على الأقل أثناء الدوران بالمارش.

المواصفات الفنية

جهد التغذية	12 فولت أو 24 فولت DC, سالب على الأرضي
ثبات السرعة	±0.25% أو أفضل
مدى السرعة	1–7.5 كيلوهرتز مستمر
انحراف السرعة مع الحرارة	±1% أقصى
مدى الـ Droop	1–5%
مدى الضبط الدقيق للسرعة	±200 هرتز
إشارة حساس السرعة	1.0–120 فولت RMS
تيار الاكتواتور	1 أمبير أدنى, 7 أمبير اسمي, 10 أمبير أقصى (25 °C)
استهلاك الطاقة	50 مللي أمبير زائد تيار الاكتواتور
درجة حرارة التشغيل	−40 إلى +85 °C
الوزن	0.54 كجم

التطبيقات

مولدات ديزل وغاز باكتواتور كهربائي تناسبي
تحويل الجفرنر الميكانيكي إلى تحكم إلكتروني في السرعة
مولدات تعمل على التوازي مع كروت مشاركة الحمل

التوافق

متوافقة مع اكتواتور ADC225 (سلسلة 225).
تعمل مع حساس سرعة مغناطيسي (بيك أب) على ترس الحدافة؛ اختر مقاس سن الحساس المناسب لمحركك.
لاكتواتورات Cummins EFC من النوع المغلق عادةً (Normally Closed) تُستخدم نسخة ESD5522E.

توصيل وضبط ESD5500E من دليل الكارتة

كارتة ESD5500E لتحكم سرعة المحرك مع اكتواتور تناسبي وحساس سرعة مغناطيسي، فيها Starting Fuel و Speed Ramping وإيدل و Droop. بتتغذى من بطارية 12 أو 24 فولت (سالب أرضي).

تنبيه سلامة

افصل البطارية قبل أي توصيل على الكارتة أو الاكتواتور.
موجب البطارية على الطرف F بفيوز 15 أمبير؛ أسلاك A و B و E و F مقاس 1.3 مم² (#16 AWG) أو أكبر.
الدليل يحذّر: لازم جهاز إيقاف عند السرعة الزائدة مستقل عن نظام الجفرنر (زي سولينويد وقود)، ولا تعتمد على الاكتواتور وحده لمنع السرعة الزائدة.
شيلد حساس السرعة على الطرف D ومعزول عن جسم المحرك.
مسافة حساس السرعة عن أسنان الفلاي ويل لا تقل عن 0.45 مم؛ الدليل يذكر إن فك الحساس 3/4 لفة بعد ما يلمس السنة بيدّي مسافة مناسبة (والمحرك واقف).

رسم من عملنا مبني على جدول الأطراف؛ أسماء الأطراف كما هي مطبوعة في الدليل. الخط المتقطع = توصيل يحيله الدليل لرسم المولد نفسه.

الأطراف (Diagram 1 و Wiring)

جدول أطراف ESD5500E: الأطراف (Diagram 1 و Wiring)
الطرف	الوظيفة	ملاحظات من الدليل
A, B	الاكتواتور
C, D	حساس السرعة المغناطيسي	مجدول و/أو مغلّف بطوله، الشيلد على D؛ على الأقل 1 فولت AC RMS أثناء الدوران
E, F	البطارية: E سالب، F موجب	F بفيوز 15 أمبير ومفتاح S1
G	مرجع الأرضي
G, H, J	ضبط السرعة الخارجي (Speed Trim ‏5 كيلو أوم)	حسب الرسم 1
K, L	اقفل للـ Droop
M, G	اقفل للإيدل
N	دخل مساعد (AUX)
P	خرج 10 فولت (تغذية الملحقات)

الضبط (Adjustments)

قبل التشغيل: GAIN و STABILITY و Speed Trim الخارجي (إن وجد) في المنتصف؛ STARTING FUEL مع عقارب الساعة للآخر (أقصى وقود)، و SPEED RAMPING عكس عقارب الساعة للآخر (الأسرع).
الكارتة مضبوطة على سرعة إيدل تقريباً (1000 هرتز). دوّر والكارتة متغذية: الاكتواتور لأقصى وقود لحد ما المحرك يدور. لو مش ثابت بعد الدوران لف GAIN و STABILITY عكس عقارب الساعة لحد ما يثبت.
السرعة: SPEED مع عقارب الساعة للزيادة؛ وعن بعد بفولت Speed Trim ‏5 كيلو أوم.
على سرعة التشغيل وبدون حمل: GAIN مع عقارب الساعة لحد عدم الثبات، ارجع لحد الثبات، وتقسيمة كمان عكس عقارب الساعة؛ ونفس الخطوات لـ STABILITY.

المصدر: دليل مستخدم ESD5500E ‏(Ver 1.0، 2013/05/08): Diagram 1 و Wiring و Adjustments، الصفحات 4–5

تحميل ورقة توصيل ESD5500E PDF