كارتة سرعة (جفرنر) ESD5550

الموديل: ESD5550الفئة: أنظمة التحكم في السرعة

متوفر

كارتة سرعة (جفرنر) ESD5550 بضبط لوقود البدء وتدرّج السرعة لتقليل الدخان عند التشغيل، ودائرة فصل عند زيادة السرعة ودائرة فصل المارش، 12 أو 24 فولت، وتيار اكتواتور حتى 10 أمبير. ويُعرف في السوق أيضًا باسم ESD5550E.

قطعنا لمولدات الديزل والمحركات الصناعية، وليست لقطع غيار السيارات أو كهرباء المنازل. أرسل نوع وموديل المولد أو المحرك ورقم القطعة القديمة لتحديد البديل المتوافق.

⚡ ملخص التوافق الفني

متوافقة مع اكتواتور ADC225 (سلسلة 225).
متوافقة مع كل اكتواتورات GAC التناسبية ما عدا ACB2001.
تعمل مع حساس سرعة مغناطيسي (بيك أب) على ترس الحدافة؛ اختر مقاس سن الحساس المناسب لمحركك.

تأكيد توافق القطعة مع مهندس اتصال البريد الإلكتروني

غير متأكد هل هذا المنتج يتوافق مع مولدك؟ تواصل مباشرة مع مهندسنا الفني لتأكيد التوافق.

تحميل ورقة توصيل ESD-5550 PDF توصيل وضبط ESD-5550 من دليل الكارتة

المزايا الرئيسية

سرعة ثابتة ±0.25% أو أفضل؛ Droop من 1 إلى 5%
ضبط وقود البدء وتدرّج السرعة
فصل عند زيادة السرعة وفصل المارش؛ ريلاي بنقاط مفتوحة ومقفولة 10 أمبير
مدى ضبط مفتاح السرعة 1000–10000 هرتز
12 أو 24 فولت؛ تيار اكتواتور 2.5–10 أمبير مستمر
إشارة الحساس 0.5–120 فولت RMS
حماية من عكس القطبية والجهود العابرة

وصف المنتج

الـ ESD5550 من سلسلة كروت السرعة ESD5550/5570. مع اكتواتور كهربائي تناسبي وحساس سرعة مغناطيسي تتحكم في سرعة المحرك بسرعة ثابتة (±0.25% أو أفضل) أو بالـ Droop من 1 إلى 5%.

أهم ما يميزها ضبط وقود البدء (STARTING FUEL) وتدرّج السرعة (SPEED RAMPING): يُضبط وقود البدء من شبه مقفول إلى شبه مفتوح أثناء المارش، وبعد الدوران ترتفع السرعة من السرعة البطيئة إلى سرعة التشغيل بمعدل محسوب، فيقل الدخان قبل الوصول لسرعة التشغيل. فيها كمان دائرة فصل عند زيادة السرعة (Overspeed)، ودائرة فصل المارش بريلاي بنقاط مفتوحة ومقفولة (10 أمبير)، وضبط للـ Droop والسرعة البطيئة، ومداخل لكروت إضافية.

خرج الاكتواتور يعمل بتقطيع حوالي 500 هرتز ويعطي حتى 10 أمبير مستمر عند 25 °م. متوافقة مع كل اكتواتورات GAC التناسبية ما عدا ACB2001.

المواصفات الفنية

جهد التغذية	12 فولت أو 24 فولت DC, سالب على الأرضي
ثبات السرعة	±0.25% أو أفضل
مدى السرعة	1–7.5 كيلوهرتز مستمر
انحراف السرعة مع الحرارة	±1% أقصى
مدى الـ Droop	1–5%
مدى الضبط الدقيق للسرعة	±200 هرتز
إشارة حساس السرعة	0.5–120 فولت RMS
تيار الاكتواتور	2.5 أمبير أدنى, 10 أمبير أقصى مستمر (25 °C)
مدى مفتاح السرعة	1000–10000 هرتز
مخارج الريلاي	مفتوح عادةً ومغلق عادةً, 10 أمبير
درجة حرارة التشغيل	−40 إلى +85 °C
الوزن	0.82 كجم

التطبيقات

مولدات يلزم فيها تقليل الدخان عند التشغيل
محركات تحتاج فصل زيادة السرعة وفصل المارش من كارتة السرعة
محركات ديزل وغاز باكتواتور كهربائي تناسبي

التوافق

متوافقة مع اكتواتور ADC225 (سلسلة 225).
متوافقة مع كل اكتواتورات GAC التناسبية ما عدا ACB2001.
تعمل مع حساس سرعة مغناطيسي (بيك أب) على ترس الحدافة؛ اختر مقاس سن الحساس المناسب لمحركك.

توصيل وضبط ESD-5550 من دليل الكارتة

كارتة ESD-5550 بتتغذى من بطارية 12 أو 24 فولت (سالب أرضي، الجسم معزول)، وتيار الاكتواتور من 2.5 إلى 10 أمبير مستمر، وإشارة حساس السرعة من 0.5 إلى 120 فولت RMS. فيها Starting Fuel و Speed Ramping وحماية سرعة زائدة بريليه.

تنبيه سلامة

افصل البطارية قبل أي توصيل على الكارتة أو الاكتواتور.
موجب البطارية على الطرف F بفيوز 15 أمبير؛ أسلاك A و B و E و F مقاس 1.3 مم² (#16 AWG) أو أكبر.
الدليل يحذّر: لازم جهاز إيقاف عند السرعة الزائدة مستقل عن نظام الجفرنر (زي سولينويد وقود)، ولا تعتمد على الاكتواتور وحده لمنع السرعة الزائدة.
قصر على الطرف P يتلف الكارتة.
مسافة حساس السرعة عن أسنان الفلاي ويل لا تقل عن 0.45 مم؛ الدليل يذكر إن فك الحساس 3/4 لفة بعد ما يلمس السنة بيدّي مسافة مناسبة (والمحرك واقف).

رسم من عملنا مبني على جدول الأطراف؛ أسماء الأطراف كما هي مطبوعة في الدليل. الخط المتقطع = توصيل يحيله الدليل لرسم المولد نفسه.

الأطراف (Wiring و Diagram 2)

جدول أطراف ESD-5550: الأطراف (Wiring و Diagram 2)
الطرف	الوظيفة	ملاحظات من الدليل
A, B	الاكتواتور
C, D	حساس السرعة المغناطيسي	مجدول و/أو مغلّف بطوله؛ على الأقل 1 فولت AC RMS أثناء الدوران
E, F	البطارية: E سالب، F موجب	F بفيوز 15 أمبير ومفتاح S1
G	مرجع الأرضي
G, H, J	فولت ضبط السرعة Speed Trim ‏5 كيلو أوم	حسب الرسم 2؛ ولتجاوز 7000 هرتز يلزم جامبر أو فولت تردد بين G و J
K, L	اقفل للـ Droop
M, G	اقفل للإيدل
N	دخل مساعد (AUX)	لموزع الحمل أو السينكرونايزر؛ بسلك مغلّف
P	خرج 10 فولت	حتى 20 مللي أمبير؛ المرجع G
1, 2, 3	ريليه السرعة الزائدة	مفتوح ومقفول طبيعياً، 10 أمبير

الضبط (Adjustments)

قبل التشغيل: راجع ضبط المصنع في جدول الدليل (مثلاً GAIN و STABILITY على 50%).
دوّر المحرك والكارتة متغذية؛ الكارتة مضبوطة على سرعة إيدل تقريباً (1000 هرتز). لو مش ثابت لف GAIN و STABILITY عكس عقارب الساعة.
السرعة: SPEED مع عقارب الساعة للزيادة. الأداء بدون حمل: GAIN مع عقارب الساعة لحد عدم الثبات، ارجع لحد الثبات، وتقسيمة كمان عكس عقارب الساعة؛ ونفس الشيء لـ STABILITY.
دخان البدء: إيدل بتوصيل M و G، اضبط IDLE للأقل، قلّل STARTING FUEL لحد ما السرعة تبدأ تقع ثم زوّده شوية، وبعدين اضبط SPEED RAMPING.
السرعة الزائدة: على السرعة المطلوبة اضغط TEST مع الاستمرار ولف OVERSPEED عكس عقارب الساعة لحد ما اللمبة الحمرا تنور والريليه يشتغل والمحرك يقف؛ بعدها RESET أو افصل البطارية. الضبط كده حوالي 10% فوق السرعة.

المصدر: ESD-5550/5570 Series Speed Control Unit — Technical Information: Wiring و Adjustments و Diagram 2، الصفحات 2–5 و 8

تحميل ورقة توصيل ESD-5550 PDF