كارتة سرعة (جفرنر) ESD-2210 ‏(12 / 24 فولت)

الموديل: ESD-2210-12V|24Vرقم القطعة: ESD2210الفئة: أنظمة التحكم في السرعة

متوفر

كارتة سرعة (جفرنر) ESD2210 لتحكم بسرعة ثابتة مع اكتواتور كهربائي تناسبي وحساس سرعة مغناطيسي؛ نسخ منفصلة 12 و24 فولت.

قطعنا لمولدات الديزل والمحركات الصناعية، وليست لقطع غيار السيارات أو كهرباء المنازل. أرسل نوع وموديل المولد أو المحرك ورقم القطعة القديمة لتحديد البديل المتوافق.

⚡ ملخص التوافق الفني

متوافقة مع اكتواتور ADC225 (سلسلة 225).
تعمل مع حساس سرعة مغناطيسي (بيك أب) على ترس الحدافة؛ اختر مقاس سن الحساس المناسب لمحركك.
اطلب نسخة 12 أو 24 فولت حسب نظام البطارية.

تأكيد توافق القطعة مع مهندس اتصال البريد الإلكتروني

غير متأكد هل هذا المنتج يتوافق مع مولدك؟ تواصل مباشرة مع مهندسنا الفني لتأكيد التوافق.

تحميل ورقة توصيل ESD2210 PDF توصيل وضبط ESD2210 من دليل الكارتة

المزايا الرئيسية

سرعة ثابتة ±0.25% أو أفضل
ضبط PID
مدخل ضبط السرعة الدقيق
جسم مصبوب بالريزن
نسخة ESD2210-12 (‏12 فولت) وESD2210-24 (‏24 فولت)

وصف المنتج

الـ ESD2210 هو الموديل القياسي من سلسلة ESD2200: كارتة سرعة صغيرة مصبوبة بالريزن للتحكم في سرعة المحرك بسرعة ثابتة. تعمل مع اكتواتور كهربائي تناسبي وحساس سرعة مغناطيسي، وفيها ضبط PID ومدخل لضبط السرعة الدقيق.

تأتي في نسختين: ESD2210-12 لأنظمة 12 فولت وESD2210-24 لأنظمة 24 فولت. دقة السرعة الثابتة ±0.25% أو أفضل، ودرجة حرارة التشغيل من −40 إلى +85 °م.

المواصفات الفنية

جهد التغذية	12 فولت (ESD2210-12) أو 24 فولت (ESD2210-24)
ثبات السرعة	±0.25% أو أفضل
درجة حرارة التشغيل	−40 إلى +85 °C

التطبيقات

محركات مولدات باكتواتور كهربائي تناسبي
محركات محوّلة من جفرنر ميكانيكي إلى تحكم إلكتروني

التوافق

متوافقة مع اكتواتور ADC225 (سلسلة 225).
تعمل مع حساس سرعة مغناطيسي (بيك أب) على ترس الحدافة؛ اختر مقاس سن الحساس المناسب لمحركك.
اطلب نسخة 12 أو 24 فولت حسب نظام البطارية.

توصيل وضبط ESD2210 من دليل الكارتة

كارتة ESD2210 بتتغذى 12–24 فولت DC ‏±30% (سالب أرضي، الجسم معزول)، وتيار الاكتواتور حتى 10 أمبير مستمر، وإشارة حساس السرعة من 1 إلى 50 فولت RMS.

تنبيه سلامة

افصل البطارية قبل أي توصيل على الكارتة أو الاكتواتور.
فيوز 15 أمبير على موجب البطارية (الطرف E) لازم يتركب.
الدليل يحذّر: لازم جهاز إيقاف عند السرعة الزائدة مستقل عن نظام الجفرنر (زي سولينويد وقود)، ولا تعتمد على الاكتواتور وحده لمنع السرعة الزائدة.
كل التوصيلات الخارجية بسلك مغلّف، وطرف واحد من كل شيلد على نقطة واحدة في جسم الكارتة.

رسم من عملنا مبني على جدول الأطراف؛ أسماء الأطراف كما هي مطبوعة في الدليل. الخط المتقطع = توصيل يحيله الدليل لرسم المولد نفسه.

الأطراف (القسم 3)

جدول أطراف ESD2210: الأطراف (القسم 3)
الطرف	الوظيفة	ملاحظات من الدليل
A, B	Speed Trim (اختياري)	فولت 5 كيلو أوم
C, D	حساس السرعة المغناطيسي	D هو الأرضي؛ سلك 1.3 مم² مجدول و/أو مغلّف؛ على الأقل 1 فولت AC أثناء الدوران
E, F	البطارية (+/-): E موجب	فيوز 15 أمبير؛ 1.3 مم² أو أكبر
G, H	الاكتواتور (+/-)	1.3 مم² أو أكبر

التشغيل والضبط (القسمين 4 و 5)

قبل التشغيل: GAIN و STABILITY في المنتصف.
الكارتة مضبوطة على سرعة إيدل تقريباً (1000 هرتز). دوّر المحرك والكارتة متغذية: الاكتواتور يروح لأقصى وقود لحد ما المحرك يدور، والنظام يمسك المحرك على إيدل.
السرعة بتزيد بلف SPEED مع عقارب الساعة؛ والسرعة عن بعد بفولت Speed Trim ‏5 كيلو أوم.
على سرعة التشغيل: GAIN مع عقارب الساعة لحد عدم الثبات، ارجع لحد الثبات، وتقسيمة كمان عكس عقارب الساعة؛ ونفس الشيء لـ STABILITY.

المصدر: ESD2200 Series Speed Control Unit، الأقسام 3–5، الصفحات 1–2

تحميل ورقة توصيل ESD2210 PDF