كارتة سرعة (جفرنر) C2002 (12 / 24 فولت)
كارتة سرعة إلكترونية (جفرنر) C2002 لمحركات المولدات، تحكم بحلقة مغلقة واحدة، نسخ 12 و24 فولت. أرسل لنا الرقم المكتوب على الوحدة القديمة أو صورة لها، ونؤكد لك المطابقة قبل الطلب.
قطعنا لمولدات الديزل والمحركات الصناعية، وليست لقطع غيار السيارات أو كهرباء المنازل. أرسل نوع وموديل المولد أو المحرك ورقم القطعة القديمة لتحديد البديل المتوافق.
⚡ ملخص التوافق الفني
- لمحركات المولدات باكتواتور كهربائي مناسب وحساس سرعة مغناطيسي.
غير متأكد هل هذا المنتج يتوافق مع مولدك؟ تواصل مباشرة مع مهندسنا الفني لتأكيد التوافق.
وصف المنتج
الـ C2002 كارتة سرعة إلكترونية (جفرنر) لمحركات المولدات، بنسختي 12 و24 فولت. تعمل بدائرة تحكم بحلقة مغلقة واحدة: تقرأ سرعة المحرك من حساس السرعة المغناطيسي وتشغّل الاكتواتور الكهربائي لتثبيت السرعة، بثبات سرعة أفضل من ±0.25% وتحكم جيد في الحالة المستقرة.
وقود البدء والتدرج (التسارع) قابلان للضبط، فيبدأ المحرك بدخان أقل ويصل للسرعة بنعومة. الكارتة في علبة معدنية ومناسبة لرطوبة حتى 95% واهتزاز 1G عند 20–100 هرتز. غذّها من بطارية المحرك وليس من خرج المولد، وراعِ قطبية البطارية عند التوصيل.
أرسل لنا الرقم المكتوب على الوحدة القديمة أو صورة لها، ونؤكد لك المطابقة قبل الطلب.
المواصفات الفنية
| جهد التغذية | 12 فولت أو 24 فولت DC (حسب النسخة) |
| ثبات السرعة | أو أفضل ±0.25% |
| الرطوبة النسبية | حتى 95% |
| الاهتزاز | 1 G عند 20–100 هرتز |
التوافق
- لمحركات المولدات باكتواتور كهربائي مناسب وحساس سرعة مغناطيسي.
توصيل وضبط C2002 من دليل الكارتة
كارتة C2002 بتتغذى 24 فولت DC (مدى 18–32) أو 12 فولت DC (مدى 9–16) حسب النسخة، و Droop من 0 إلى 5%. الدليل بيقول إن التغذية لازم تكون من البطارية مش من المولد.
تنبيه سلامة
- افصل البطارية قبل أي توصيل على الكارتة أو الاكتواتور.
- موجب البطارية على الطرف 6 بفيوز 15 أمبير، وانتبه للقطبية.
- الدليل يحذّر: لازم جهاز إيقاف عند السرعة الزائدة مستقل عن نظام الجفرنر (زي سولينويد وقود)، ولا تعتمد على الاكتواتور وحده لمنع السرعة الزائدة.
- حساس السرعة ما يتشاركش مع أي نظام تاني.
- مسافة حساس السرعة عن أسنان الفلاي ويل لا تقل عن 0.45 مم؛ الدليل يذكر إن فك الحساس 3/4 لفة بعد ما يلمس السنة بيدّي مسافة مناسبة (والمحرك واقف).
الأطراف (القسم 2.1.3)
| الطرف | الوظيفة | ملاحظات من الدليل |
|---|---|---|
| 1, 2 | ملف الاكتواتور | 1 مم² لأقل من 6 متر، 2.5 مم² لأكثر |
| 3, 4 | حساس السرعة | مجدول و/أو مغلّف بطوله؛ الشيلد على 4 فقط؛ أقل إشارة 2.5 فولت AC |
| 5, 6 | البطارية: 5 سالب، 6 موجب | 6 بفيوز 15 أمبير |
| 7, 9 | فولت ضبط السرعة عن بعد | 5 كيلو أوم |
| 7, 12 | مفتاح الإيدل | مقفول = إيدل؛ مفتوح = السرعة المقننة |
| 10, 11 | مفتاح الـ Droop | مفتوح = بدون Droop؛ مقفول = 0–5% |
| 13 | دخل مساعد | لموزع الحمل أو السينكرونايزر؛ بسلك مغلّف |
| 14 | خرج +10 فولت | حتى 20 مللي أمبير؛ المرجع الطرف 7؛ القصر عليه يتلف الكارتة |
الضبط (الأقسام 3.3–3.5)
- قبل التشغيل: GAIN و STABILITY في المنتصف (ضبط المصنع). مفاتيح RSW من المصنع: RSW-1 و RSW-3 = OFF، RSW-2 = ON.
- دوّر المحرك والكارتة متغذية. اضبط STARTING FUEL لأقل دخان وقت البدء.
- لو المحرك مش ثابت بعد الدوران: لف GAIN و STABILITY عكس عقارب الساعة لحد ما يثبت. السرعة بتزيد بلف SPEED مع عقارب الساعة.
- على السرعة المقننة وبدون حمل: لف GAIN مع عقارب الساعة لحد ما يحصل عدم ثبات، ارجع لحد ما يثبت، وتقسيمة كمان عكس عقارب الساعة. نفس الخطوات لـ STABILITY.
- لو لسه مش ثابت: جرّب أوضاع مفاتيح RSW الأربعة المذكورة في الدليل (شكل 3.4.6) وأعد ضبط GAIN و STABILITY بعد كل وضع.
- الـ Droop (للتوازي): اقفل 10 و 11 ولف DROOP مع عقارب الساعة للزيادة، وبعدين راجع السرعة المقننة.
المصدر: دليل Electronic Governor ESG2002A07A-WT (V1.0)، الأقسام 2.1.3 و 3.2–3.7، الصفحات 3–8
تحميل ورقة توصيل C2002 PDFمقالات تشخيص الأعطال المرتبطة
- تذبذب سرعة المولد (Hunting): الأسباب وطريقة الحل
- الجفرنر في المولد الكهربائي: يعمل إزاي وأعراض تلفه
- مشاكل التزامن وتقاسم الحمل بين المولدات
